这是一个通过自动控制列车的去路中，防止列车相撞、碰撞事故的安全装置，它采用电子电路和计算机，确保列车安全运行，其功能比过去的继电器联锁系统或者现有的地铁设施更优秀。
特别是，一个重要的部分配置为三继电器，通过增加数据的可靠性，确保列车运营的安全性。
由在电子联锁系统而决定的去路上，是一个直接控制列车运行的系统，它执行列车运行速度的决策和管理、控制停止位置，并将执行车站之间的自动调整功能。
与电子联锁系统一样，主要部分由三个继电器组成，提高可靠性和安全性。此外，列车之间始终维持一定的距离（安全距离），并在靠近此距离之内或出一个小故障时，列车会自动停止，就为了乘客的安全，尽最大努力。
这是如果需要改变列车运行方向时，由电源来切换轨道方向的设备，这包括接通电源转换后，直到列车通过为止，以防止移动而锁定（锁定装置）的安全装置。
过去的机械动力传输系统变成电子化（电磁离合器）系统，冬季和夏季不会受温度变化的影响，就能够最大限度地减少机械故障。
这是因要知道目前的位置而检测列车的设备，以确定列车是否安全。此外，利用电路构造轨道，通过这轨道传输对列车运行所需的各种信息。
这是告诉驾驶员列车是否能够出发的设备，从电子联锁装置接收绝对的安全条件，让驾驶员用肉眼可以看到给显示的信号，运行列车的时候，当列车由确定的时间模式来进入某些区段时，会自动显示出发信号。这时，如果前方条件不符合的时候，就点红灯将列车不能进入。
