인천교통공사 Incheon Transit Corporation

[동아일보 3월12일자 게재]

“민노총 정치이슈에 빠져 이젠 小산별노조 생겨야”

“20여개 안건 일괄상정이 잘못됐다는 의견 있어 민노총 탈퇴 등 3, 4개 주요 현안만 재투표할 것” ■ 이성희 인천지하철 노조위원장 인터뷰 “이번에는 실패했지만 민주노총 탈퇴 개정안을 다시 마련해 투표에 부치겠습니다.” 상급단체인 민주노총 탈퇴 등 20여 개 항목의 노조 규약 개정안을 조합원 투표에 부쳤다가 10일 근소한 차이로 거부당한 인천지하철노조의 이성희 위원장(40). 개표 이후 밤새 잠을 못잤다는 이 위원장을 11일 인천지하철 귤현기지사업소 내 노조사무실에서 만났다.
이 위원장은 우선 “이번 투표과정에서 20여 개 항목의 개정안을 일괄 상정한 것이 잘못됐다는 반대 의견이 있어 주요 현안 3, 4개만을 묶은 개별 개정안을 다시 내겠다”고 밝혔다. 그는 재투표에 부칠 개정안 항목으로 민주노총 탈퇴, 조합비 인하, 정치위원회 폐지, 외부회계감사 도입 등을 꼽았다. 이들 안건은 조합원 고용안정. 지방 공기업에 적절한 정책 개발을 위해 시급하다는 판단에서다. “민주노총이 너무 정치적 이슈에 치중하고 있습니다. 민주노총의 파업 지침을 집계해 보니 한 해에 집회 참석 109건, 총파업 8건을 요구했더군요. 전체 활동의 70∼80%를 정치투쟁에 치중하다 보니 개별노조 현안을 해결하지 못하고 있어요. 지방자치시대에 맞는 ‘소 산업별 노조체제’가 필요하다고 봅니다.” 이 위원장은 노조의 현안으로 투명한 회계 보장 시스템과 중장기적인 고용 안정을 꼽았다. “인천지하철 노조 파업 당시의 영수증 처리 행태를 보면 회식비 2100여만 원 등 여러 건이 정식 영수증 없이 간이 처리됐고, 음향기기 구입비 400여만 원은 간이영수증조차 없었어요. 노조 집행부가 바뀌더라도 문제가 없도록 하려면 외부 회계감사제도를 도입해야 합니다.” 그는 또 전국 지하철의 적자 원인으로 꼽히는 노인 무료 승차 문제를 해결해야 고용 안정이 이뤄질 수 있다고 강조했다. “노인들의 무임승차는 당연하지만, 이는 정부의 역할입니다. 인천지하철의 경우 무임승차 액수가 총 매출액의 13∼15%를 차지해 적자를 가중시키고 있지요.” 공기업의 흑자 기조가 유지돼야 조합원의 고용안정도 보장될 수 있다는 논리다. 그래서 “회사와 싸울 건 싸워야 하지만 중장기적인 고용안정을 유도하는 전략적 노사관계가 필요하다”고 강조했다. 인천지하철노조는 2003, 2004년 전국 지하철파업에 동참했던 강성 노조였으나, 2005년 말 이 위원장이 취임 직후부터 민주노총 조합비를 내지 않기 시작했다. 노조는 2007년 ‘노사평화선언’을 한 뒤 2년 연속 무분규 기록을 이어가고 있다. 인천=박희제 기자 min07@donga.com